ائتمان: أداة الطاقة AddictThe المثقاب اللاسلكي الأكثر ضغطًا وقوة بدون فرش.إذا كنت في السوق لإجراء تدريبات ، فمن المحتمل أن تذهب إلى تدريب لاسلكي. لديه كل قوة المثقاب حبالي دون إزعاج الحبل. سوف يكشف بحثك عن أن بعض الطرز أكثر إحكاما من غيرها ، وتشمل ميزات مثل عمر أطول للبطارية ، وتعزيز الطاقة والتعرف التلقائي على الحمل. هذه النماذج لها المحركات بدون فرش.
لا يوجد محرك حفر يحتوي على فرش معدنية حقيقية ، مثل التي ستجدها في مولد التيار المتردد. إن الفرش الموجودة على محركات التيار المستمر والتي تعمل على طاقة البطارية هي في الواقع ألواح كربونية تكون على اتصال دائم بعمود المحرك. إن إزالة هذه الألواح يزيل الاحتكاك الذي تنتجه ، مما يجعل تشغيل المحرك أكثر برودة وأكثر كفاءة.
الفرق بين المحركات المصقولة والمفرش
الائتمان: محرك SGS EngineeringA بدون فرش هو في الأساس نسخة مقلوبة من محرك ناعم.الأجزاء الرئيسية للمحرك DC المصقول هي:
- Stator-السكن يتكون من المغناطيس الدائم
- Armature-الدوار الذي عليها عدد من المغناطيسات الكهربائية. يدور بحرية داخل الجزء الثابت.
- Commutator-حلقة معدنية شنت على رمح حديد التسليح.
- Brushes-ألواح الكربون التي لا تزال على اتصال مع العاكس للحفاظ على تدفق الطاقة إلى لفائف حديد التسليح.
يعتمد محرك DC ناعم على الحث المغناطيسي، وهي الظاهرة التي تسبب نواة مغلفة بملف من الأسلاك الحاملة للتيار في التصرف مثل المغناطيس. عندما يتم لف هذا الملف حول حديد ويوضع في حقل المغناطيس الدائم ، يدور المحرك بحيث تتماشى أقطابه مع الحقل الدائم.
إذا ظل اتجاه التيار الكهربائي ثابتًا ، فسيتوقف المحرك عن الدوران بمجرد أن يكون أقطابه أقرب ما يكون إلى القطبين المعاكسين للحقل الدائم قدر الإمكان. ومع ذلك ، إذا تمكنت من تبديل الاتجاه الحالي في الوقت الذي يصل فيه الملف إلى نقطة التوازن هذه ، فسيظل الملف دائريًا. هذه هي مهمة المبدل والفرش.
ينقسم العاكس إلى أقسام منفصلة ، وكما يدور المحرك ، يتصل كل قسم بالفرشاة بدوره. هناك نوعان من الفرش ، وكل واحدة تتصل بقطب معاكس للبطارية. هذا يضمن أنه ، مع دوران الدوار ، فإن التيار المتدفق إلى الملفات يعكس اتجاهه باستمرار. ينتج عن هذا الانعكاس المطلوب في المجال المغناطيسي الذي يمكّن الدوار من الحفاظ على الدوران.
نصائح
واحدة من المشاكل الرئيسية لهذا الترتيب هو أن الاحتكاك بين الفرش والعازل يهدر طاقة البطارية عن طريق إنتاج الحرارة. مشكلة أخرى هي أن الترتيب يضع حدًا أدنى لحجم المحرك.
تعتمد المحركات بدون فرش أيضًا على الحث المغنطيسي ، ولديها أيضًا دوار وجزء ثابت. الفرق بسيط: يتم تثبيت المغناطيس الدائم على الدوار بدلاً من الجزء الثابت ، ويتم تركيب المغناطيس الكهربائي على الجزء الثابت. هذا يلغي الحاجة إلى العاكس والفرش. يتم توصيل المغناطيس الكهربي مباشرة بالبطارية ، ويمكن عكس القطبية بواسطة دائرة التحكم.
مزايا تقنية فرش موتور المثقاب
الائتمان: ECSBesides كونها أكثر كفاءة ، تدريبات فرش هي "أكثر ذكاء" من تلك المصقول.عند تطبيقها على مثاقب الطاقة ، تخلق التكنولوجيا الخالية من الفرش عددًا من المزايا المهمة.
- عمر أداة أطول: الاحتكاك المستمر الناتج عند دوران العاكس على الفرش يضعف الفرشاة ، ويفقدون الاتصال في النهاية. يمكن أن تطير الشرر ، وقد يكون ذلك خطيرًا عند العمل بالقرب من المواد القابلة للاشتعال. من الممكن استبدال الفرش ، لكنها عادةً ما تكون أكثر فعالية من حيث التكلفة لشراء تدريبات أخرى. لن تواجهك هذه المشكلة مع مثقاب بدون فرش لأنه لا توجد فرش.
- لا يوجد خطر من ارتفاع درجة الحرارة: إذا كنت تستخدم مثقابًا ناعمًا لفترة ممتدة ، فقد يصبح الاحتكاك الناتج عن الفرشيات شديدًا بدرجة كافية للتأثير على تشغيل المحرك. لا يمكن أن يحدث هذا مع مثقاب بدون فرش ، والذي يظل باردًا حتى اللمس أثناء الحفر من خلال مواد صلبة.
- البطاريات تدوم لفترة أطول: نظرًا لأن المحركات التي لا تحتوي على فرش لا تهدر الطاقة من خلال الاحتكاك ، فإن المزيد من طاقة البطارية متاح للقيام بالعمل في متناول اليد.
- تصميم أكثر إحكاما: لا تتطلب المحركات بدون فرش مساحة كبيرة ، مما يعني أن الحفر نفسها يمكن أن تكون أصغر وأسهل للاستخدام في المساحات الصغيرة. تعتبر التدريبات الأصغر أكثر أناقة ، حيث تشغل مساحة أقل في صندوق الأدوات.
توفر تقنية Brushless ميزة أخرى أكثر أهمية. نظرًا لأن الطاقة الكهرومغناطيسية يتم تنظيمها بواسطة لوحة دوائر بدلاً من نظام الفرشاة / التبديل التلقائي ، يمكن للمصنعين أن يبنوا ميزات تعزز الأداء والكفاءة. إن التدريبات بدون فرش قادرة على "إحساس" كثافة المادة التي تقوم بحفرها أو قيادتها ببراغي وتزويدها بالقدر الكافي من القوة للقيام بالمهمة.
يمكن لهذه الميزات الذكية ، والتي هي ترقية من الطرازات القديمة ذات السرعة المتغيرة ، أن تقلل سحب البطارية بنسبة تصل إلى 52 بالمائة. تستخدم معظم المثاقب المعاصرة للبطاريات بطاريات الليثيوم أيون التي تدوم لفترة أطول من سابقاتها من النيكل والكادميوم ولا تحتاج أبدًا إلى إعادة الترميم ، لذا فإن شحن بطارية واحدة يكفي لحفر عدد أكبر من الثقوب أو دفع مسامير أكثر مما تستطيع الحفر أو القيادة بفرشاة بالفرشاة تدريبات.
